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中國制造業(yè)陷入低谷，似乎已成夕陽產(chǎn)業(yè)，這種認(rèn)識非常可笑。
代工企業(yè)洗牌，在內(nèi)外逼迫下，通過輕資產(chǎn)戰(zhàn)略突襲內(nèi)地小城鎮(zhèn)，其組織結(jié)構(gòu)、管理方式等正在經(jīng)歷深刻變革。筆者參觀的東莞一家公司，把傳統(tǒng)服裝企業(yè)的重資產(chǎn)變成輕資產(chǎn)，組織當(dāng)?shù)馗F途末路的生產(chǎn)商為自己品牌代工，本公司主打設(shè)計、品牌與管理，以3個月為周期，產(chǎn)品從設(shè)計到上柜、一天推出幾十種新款產(chǎn)品，同時公司還有類金融企業(yè)性質(zhì)，品牌加盟店的費用獲取現(xiàn)金支持、為代工企業(yè)擔(dān)保貸款解決下游生產(chǎn)企業(yè)的融資難題。企業(yè)整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，以高速運轉(zhuǎn)的低價時髦產(chǎn)品制勝，走農(nóng)村、小鎮(zhèn)包圍城市之路。
整合型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型有兩大特點，一是快，二是輕，做不到這兩點，馬上會被市場淘汰。快時尚品牌核心是服裝快消品的概念，ZARA、H&M、優(yōu)衣庫等無不走這條路線。今秋時尚快消品價格戰(zhàn)開打，與電商一樣，企業(yè)進(jìn)入速度、管理、資金極限戰(zhàn)，從產(chǎn)品設(shè)計到推到門店，最快的只要一個星期左右。
在機械制造領(lǐng)域，是一場升級大戰(zhàn)。機械制造企業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈中游，是出口、制造的敏感指標(biāo)，中國企業(yè)有望繼德、日等國之后，爭奪中端機械制造業(yè)份額。中高端制造業(yè)，仍是中國未來的發(fā)展趨勢。
全球制造業(yè)不景氣在機械工程行業(yè)數(shù)據(jù)一覽無余。作為傳統(tǒng)機械工程制造大國，10月11日，日本政府內(nèi)務(wù)省公布8月份核心機械訂單環(huán)比下降3.3%，跌幅超過接受路透社調(diào)查分析師預(yù)期的中位值(跌2.5%)，7月跌幅為4.6%。同比下跌6.1%。此訂單數(shù)據(jù)是體現(xiàn)未來6至9個月資本投資的超前指標(biāo)。另據(jù)日本機床設(shè)備工業(yè)會10日發(fā)表的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，9月份機床設(shè)備訂單總額同比下降3%，連續(xù)5個月同比下降。日本國內(nèi)機床設(shè)備訂單同比下降13.2%，連續(xù)4個月同比下降。
讓我們?yōu)槿毡緳C械制造業(yè)默哀，然后將視線投向另一機械出口大國德國。
德國機械出口額占世界機械總出口額的20%左右，在機械設(shè)備業(yè)的31個產(chǎn)品領(lǐng)域中德國產(chǎn)品在21個領(lǐng)域是世界出口第一，在其余領(lǐng)域內(nèi)幾乎全部位列世界三甲。機械設(shè)備制造業(yè)一直以來是德國就業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)。根據(jù)德國機械設(shè)備制造協(xié)會的數(shù)據(jù)，2010年有90.8萬人在該行業(yè)超過6000家企業(yè)從業(yè)。根據(jù)德國機械設(shè)備制造業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2011年上半年該行業(yè)收獲營業(yè)額同比增長18.5%；出口總額同比增長18.2%，其中出口到中國93.25億歐元，占總額的占41.5%，中國成為德國機械設(shè)備出口最大市場，所占市場份額為13.5%。
工業(yè)機器人的增長是一大亮點，由于人力成本上升，機器人取代人力，目前中國國內(nèi)市場上有5萬臺左右工業(yè)機器人在服役，占全球總量的4.5%，保有量位居日、韓之后排亞洲第三，市場需求增速位列全球第一。有統(tǒng)計顯示，2004年以來，國內(nèi)機器人市場年平均增長率達(dá)到40%以上；2011年增長率達(dá)到51%，機器人新安裝量達(dá)到23000臺。國際機器人聯(lián)合會預(yù)測，到2014年中國將成為全球最大的機器人市場。這是極大的市場份額。
在中端機械制造領(lǐng)域，中國逐漸趕上，中國機械產(chǎn)品比德國便宜20%以上，傳統(tǒng)的代工企業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞之后，所需的中低端機械設(shè)備中國具有極大的優(yōu)勢。以印度為例，據(jù)美國加德納出版公司統(tǒng)計，2011年印度是世界第7大機床消費國，其機床產(chǎn)業(yè)在全球排名第16位，對進(jìn)口機床的依賴度達(dá)77%。據(jù)印度汽車零部件公會預(yù)計，至2018年，印度汽車、摩托車及其零部件產(chǎn)業(yè)每年將至少需要15億美元購置生產(chǎn)設(shè)備。由于缺乏完整的配套產(chǎn)業(yè)鏈，以及精密組件，印度還將大量進(jìn)口機械，以應(yīng)對機械、制造企業(yè)的需求，這是中國機械設(shè)備行業(yè)的機會。
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